霍尼韋爾是當(dāng)今飛機(jī)輔助動(dòng)力裝置 （APU）制造商。霍尼韋爾至今已生產(chǎn)制造了超過(guò)95000臺(tái)APU，目前有超過(guò)36000臺(tái)APU搭載于全球現(xiàn)役的超過(guò)150種機(jī)型，包括商用、支線、公務(wù)及其他機(jī)型飛機(jī)。

131系列輔助動(dòng)力裝置（APU）

為波音MD-90飛機(jī)設(shè)計(jì)的131-9輔助動(dòng)力裝置 (APU) 很快就有了后續(xù)平臺(tái)，其已成為波音737NG系列飛機(jī)的標(biāo)配裝置，也是空客A320機(jī)型的客戶選裝設(shè)備。龐巴迪C系列飛機(jī)也選用了該型號(hào)輔助動(dòng)力裝置。  

131-9 APU受到廣泛使用的原因之一就是其采用了兩級(jí)軸流式渦輪設(shè)計(jì)以延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命，同時(shí)其使用一臺(tái)起動(dòng)發(fā)電機(jī)利用電能進(jìn)行APU的起動(dòng)，然后在APU運(yùn)行時(shí)轉(zhuǎn)換為發(fā)電機(jī)模式為飛機(jī)提供電能。該APU的進(jìn)氣道、負(fù)載壓氣機(jī)和高溫段部件均采用了減噪設(shè)計(jì)，使其運(yùn)行更安靜。  

到目前為止，131系列APU已擁有超過(guò)1億小時(shí)的運(yùn)行時(shí)間，是有史以來(lái)極成功的輔助動(dòng)力裝置之一。

331 系列輔助動(dòng)力裝置（APU）

331系列輔助動(dòng)力裝置具有極高的可靠性，維護(hù)成本極低，并且具有同類(lèi)產(chǎn)品極高的功率重量比，服務(wù)于波音及空客的諸多雙通道寬體客機(jī)。  

331-200 APU在輔助動(dòng)力產(chǎn)品行業(yè)引入了多項(xiàng)新技術(shù)。作為首款采用電子控制的輔助動(dòng)力裝置以及與現(xiàn)有渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)相同的內(nèi)部設(shè)計(jì)，331-200 APU顯著地減少了研發(fā)周期與生產(chǎn)成本。其產(chǎn)品特性包括：安裝了回流式環(huán)形燃燒室以及三級(jí)渦輪，用于提高系統(tǒng)效率；引射冷卻系統(tǒng)，用于提高系統(tǒng)可靠性。

331-500系列是霍尼韋爾使用了“eductor”而不是冷卻風(fēng)扇進(jìn)行滑油冷卻的APU。該成功設(shè)計(jì)也被應(yīng)用在了131-9B和RE220系列的APU上。

36系列輔助動(dòng)力裝置（APU）

霍尼韋爾目前有36-150系列20多個(gè)型號(hào)的輔助動(dòng)力裝置，并在多種飛機(jī)平臺(tái)上使用——從直升機(jī)到中短航程公務(wù)機(jī)，以及渦槳飛機(jī)。這些應(yīng)用證明了該系列APU的在翼可靠性、**的效率，以及優(yōu)異的功率重量比?；裟犴f爾的36系列APU為客戶提供**價(jià)值。

36系列APU提供的引氣用于主發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)、機(jī)艙空調(diào)、除冰，以及加熱系統(tǒng)。36-150 APU既可以同時(shí)也可以單獨(dú)提供氣動(dòng)力和電能。36-150系列APU有20多種型號(hào)以滿足不同的飛機(jī)應(yīng)用需求。

該系列APU的氣門(mén)罩壓縮機(jī)設(shè)計(jì)可以提高氣動(dòng)性能和軸負(fù)載能力，同時(shí)地面噪聲可*多降低10dB。正是由于其**同類(lèi)的功率重量比以及獲得TSO-C77a類(lèi)型1 APU的取證，36系列APU的諸多設(shè)計(jì)特點(diǎn)使其成為APU行業(yè)的一個(gè)主要產(chǎn)品。這也是為什么36系列能為諸多引氣、軸功率和尺寸各不相同的機(jī)型提供**支持的原因。

設(shè)計(jì)靈活性是霍尼韋爾體現(xiàn)**價(jià)值的另一種方式。

HGT1700輔助動(dòng)力裝置

HGT1700輔助動(dòng)力裝置 (APU) 源于霍尼韋爾的331系列。其針對(duì)空客A350XWB進(jìn)行了優(yōu)化，采用了業(yè)內(nèi)**的先進(jìn)技術(shù)，減輕了重量、提高了性能、可進(jìn)行**、高效和低成本的操作。

通過(guò)與關(guān)鍵機(jī)械系統(tǒng)的整合來(lái)減輕飛機(jī)重量，HGT1700可減少10%的APU燃油消耗，并減少等量的一氧化碳排放。

通過(guò)可變速率和更輕的起動(dòng)機(jī)/發(fā)電機(jī)系統(tǒng)，可以減少燃油消耗和排放。這一特點(diǎn)使得HGT1700成為同級(jí)別APU中*節(jié)油的產(chǎn)品。

HGT400輔助動(dòng)力裝置

HGT400燃?xì)鉁u輪輔助動(dòng)力裝置 (APU) 是源于RE220 APU系列的下一代產(chǎn)品。HGT400提供的綜合系統(tǒng)可為停在地面或空中的飛機(jī)同時(shí)提供引氣和電力。

用于大型商業(yè)飛機(jī)的APU源于久經(jīng)考驗(yàn)的RE220 系列，比同級(jí)別APU的平均重量輕30磅。其采用了業(yè)內(nèi)先進(jìn)技術(shù)，能夠提供更高的性能和可靠性。HGT400同時(shí)也使用了新的電子控制器技術(shù)，能夠和綜合駕駛艙實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的通信。其它重要特點(diǎn)有：

采用全新電子控制器，無(wú)需擔(dān)心零部件淘汰問(wèn)題，并能和全新的駕駛艙輸入/輸出模塊結(jié)合，比同級(jí)別產(chǎn)品輕30磅，防火安裝，符合新的規(guī)范要求，相對(duì)于同級(jí)別產(chǎn)品，平均非計(jì)劃修理間隔時(shí)間 (MTBUR) 延長(zhǎng)了一倍